鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。
 　　鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。
 　　涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環氧樹脂、煤焦油環氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。

　　熱卷板連續下跌，周線收出19連陰，本周再次創出新低，有可能收出20連陰的走勢，雖然周線技術指標嚴重超賣，弱勢格局明顯，但市場并未表現出反彈動力，日線昨日再次創出新低，熱卷板仍繼續尋底，日內5日均線對價格形成壓制。螺紋鋼持續走低，月線、周線均線系統空頭排列，日線級別連續反彈后轉入震蕩整理，期貨螺紋鋼再創新低，可能帶動現貨繼續走弱，偏空操作。月中旬將是主流鋼廠出臺8月價格的集中時間。經過7月大降后，鞍本武首等鋼廠價格與市場價較接近，市場普遍預期降幅將縮小。而目前現貨市場較6月普遍下跌150元/噸左右，鋼廠可下調或追補的空間不大。同時8月淡季收官，市場需求或緩慢釋放，價格趨于穩中走強之勢。鋼廠價格調整如何，更是對市場走勢一種表態。目前鋼廠虧損、商家虧損，需求一旦恢復，拉漲熱情將迅速釋放。因此8月鋼廠調價預期更多趨向于穩中小降，以適當穩定市場定心，增加訂貨預期。最新消息：寶鋼出臺8月價格出價，略有超于預期，熱軋、冷軋跌幅都在200元/噸以上，但與目前市場價格仍倒掛600-800元/噸。
鐵礦石需求增速放緩致海運疲弱:澳大利亞資源能源經濟部(以下簡稱BREE)發布研究報告稱，盡管歐洲經濟前景不確定，中國經濟增速放緩，澳大利亞鐵礦石等資源與能源出口值依舊會增加。然而，多方數據表明，中國對鐵礦石需求增速呈減緩趨勢。盡管近期干散貨市場BDI指數(波羅的海指數)近期小幅反彈，但仍處低位，運力過剩形勢依然十分嚴峻，而需求的放緩恐將進一步影響干散貨的運輸市場前景。

　2)歐盟市場

　　有行業機構分析顯示：2012年歐盟鋼管產量同比2011年下降4%左右。雖然鋼管產量的下降可以部分歸因于鋼管用戶生產的下滑，但也表明鋼管分銷產業鏈的庫存將很有可能因2012年經營環境不確定性增加和信貸困難，影響了中小企業日常生產而減少。

　　歐盟不同國家的鋼管產量有著相當顯著的差異。2012年只有波蘭和斯洛伐克的鋼管產量有所增長，其他大多數國家的鋼管產量都出現了下滑，特別是法國和西班牙。

　　在2012年，歐盟鋼管行業對歐盟整體經濟及其經營環境非常悲觀。鋼管下游的主要用戶如建筑、機械、汽車和金屬制品等行業的生產疲軟，對鋼管消費減少，需求減弱，加上信貸和資金流動性問題，鋼管分銷商努力保持盡可能低的庫存。管道項目對大口徑鋼管的需求也有所減少。

　　2013年，鋼管主要用戶行業的生產將持續承受壓力，預計下半年會逐步改善，主要得益于出口市場的改善。展望2013年，有行業機構預測歐盟鋼管生產將出現溫和小幅增長，受下游關鍵用戶行業生產復蘇的影響，預計鋼管產量將回升。受益于能源價格堅挺，2013年油田用鋼管和大口徑鋼管需求將增加。有機構預計2013年歐盟鋼管產量將同比增長2.5%左右。

  進口方面考慮到目前進口的多是國內鋼廠不能生產或者鋼廠不愿意生產的具有“規格多，數量少”使用特點的特鋼棒線材、角型材以及薄板等產品，而且為外資下游行業使用的來料加工或者進料加工的產品占比明顯比較高，所以短時間內國產鋼材替代這一部分進口比較難。預計鋼材進口方面仍將維持較為平穩的勢頭，3季度鋼材進口量仍有望維持在350-400萬噸上下，下半年進口量則仍在700-800萬噸之間。進出口合計3季度鋼材凈出口量可能在1000萬噸左右，整個下半年鋼材凈出口量則有望維持在1800萬噸左右