絲錐的材料常用的鋼號為10、12、001*15、20#無縫鋼管等，熱處理后的刃部硬度在60〜采用專用工具磨床進行磨槽，冷卻液為普通磨削液。在加工過程中，砂輪磨削高硬度的金屬，要產生一定的熱量，磨削量大則產生的熱量髙，當砂輪選擇不合理、磨削規范不合理，如當磨削量過大，局部溫度達到800左右時，磨削液急速冷卻該區域，尤其是冬季的氣溫過低，磨削液溫度低，則必然造成部分淬火馬氏體的產生二次淬火八發生了組織的轉變，其熱應力和組織應力的雙重作用，則造成了磨削裂紋。具體裂紋特征為龜裂，通常與磨削方向垂直
鋼材市場旺季一直有“金三銀四”之說。清明小長假過后，國內45#無縫鋼管市場開始止跌企穩，高庫存也在緩慢改善中。于是，有鋼材行業人士認為“銀四”的跡象隱現。

不過，昨天行業龍頭寶鋼集團宣布5月出廠價政策，熱軋、酸洗、普冷、熱鍍鋅、電鍍鋅、鍍鋁鋅、彩涂等主要產品價格維持不變。5個月以來首次沒有上調出廠價。

分析師表示，春節過后兩個月，國內鋼材現貨價格跌跌不休，主流鋼廠卻一直向上提價，出廠價與市場價倒掛的現象愈演愈烈。數據顯示，目前寶鋼的出廠價格高出現貨價格近1500元/噸，武鋼出廠價格高出現貨價格約900元/噸，即便較為貼近市場的鞍鋼出廠價格也比現貨價格高出650元/噸左右。此次寶鋼未繼續提價在情理之中。

不僅如此，由于長期被視做污染大戶，也讓公眾呼吁要給鋼鐵行業生產戴上緊箍咒，不能任由其不斷膨脹。但頗令人不解的是，雖然各方對于遏制鋼鐵產能的呼聲日高，但此次工信部制定的2013年淘汰落后產能量卻低于2012年。

本周國內鋼材指數（Myspic）綜合指數繼續小幅回落，報137.24點，較上周下跌0.87%�！敖�3”已經基本宣告結束，可以說3月行情較此前的預期尚有一定差距。雖然目前各地區的需求正逐步回升，但礙于庫存較大，去庫存化還需要持續一段時間。雖然不少商家對4月仍抱有一定期望，但是就現在走勢來看，仍不敢預期過高。同時，近期期螺在反彈受阻的情況下，回落調整，也對市場心態形成一定壓制。

美國鋼廠提價難抵需求疲軟，鋼材市場盤整運行。薄板市場，終端需求仍未改善、市場采購比較零星，薄板市場疲軟。同時，由于廢鋼價格走低，且鋼廠產量持續過剩，美國薄板價格進一步下滑。當地熱卷主流報價已降至610-620美元/短噸，少量成交低至600美元/短噸以下，冷卷報730-740美元/短噸，熱鍍鋅780-790美元/短噸。線材市場，目前美國鋼廠正積極推進3月中旬35-43美元/短噸的提案，4月份線材產品報價將普遍提高30美元/短噸以上。貿易商預計未來兩周美國線材價格將上漲，市場詢盤有所增加，但考慮廢鋼有所下滑、線材漲幅可能有限，部分貿易商仍持觀望。預計短期內美國線材市場可能窄幅震蕩上行。

1-2月,汽車產銷331.17萬輛和338.91萬輛,同比增長14.06%和14.72%,上年同期為負增長。其中乘用車產銷272.62萬輛和283.74萬輛,同比增長17.76%和19.53%,增幅高于行業3.70個百分點和4.81百分點;商用車產銷58.55萬輛和55.17萬輛,同比下降0.51%和4.97%,降幅較上年同期減緩15.36個百分點和6.94個百分點。

據監測數據顯示：19日早盤開市后，沈陽市場45#無縫鋼管價格平穩運行，成交一般。阿鋼產的50#角鋼價格在3880-3930元/噸；阿鋼產12-18#槽鋼主流報價在3650-3700元/噸；10#、20#槽鋼主流報價在3700-3750元/噸；阿鋼產12#工字鋼主流報價在3900-3930元/噸，14-16#工字鋼主流報價在3730-3780元/噸；海城東四鋼廠產25#工字鋼參考報價在3820-3870元/噸左右。

期貨方面,春節后第一個交易日,螺紋大幅下挫,早盤螺紋基本平開,但開盤后便小幅跳水,之后螺紋便一路下跌,截至收盤1310合約跌幅超過100點。雖這次期貨的下跌不能印證是行情的反轉,但也在一定程度上對鋼市節前節后的無量空漲格局形成壓制。

后市預測:雖然成本價格高高在上,但需求不見明顯釋放。3月份需求實然啟動,從而拉動市場持續上行的可能性不大,未來的3月份乃至4月份,需求可能是溫和放大,不是所期望的那樣突然放大,鋼材市場在2月底或3月份,或出現弱勢整理的格局。預計3月份國內45#無縫鋼管市場價格將弱勢盤整的態勢。